A cause de la mauvaise gestion de Noel Forgeard à la tête d'EADS, les délais de livraison de l'Airbus A380 ont été allongé de 2 ans, obligeant la société aéronautique à verser d'énormes indemnités aux compagnies qui avaient commandé l'avion géant, réduisant d'autant les profits d'EADS.

Pour rassurer les "investisseurs" suite au plongeon de l'action à la Bourse, EADS a annoncé un "plan de restructuration" qui prévoit la délocalisation d'une partie de la production et le licenciement de 10.000 salariés.
Une fois de plus, ce sont donc les salariés qui payent pour les erreurs de gestion des dirigeants.

Noel Forgeard a négligé l'organisation de la production de l'A380, trop occupé à se vautrer dans les privilèges et à se gargariser du "succès" d'Airbus. Par contre, il a bien pensé à vendre ses stocks-options juste avant d'annoncer les retards de livraison qui allaient faire chuter l'action, empochant de grasses plus-values. Ce délit d'initié l'a finalement obligé à démissionner. Mais pour lui tout va bien: il part avec une prime de 8,5 millions d'euros.